从帕萨第一次特到途昂远征，

在大上海选择途昂这样车型，第次到途途昂宽大的远征身躯也相当灵活，为狭小路况下的从帕操作提供了很多便利。不过，萨特并非土生土长的第次到途上海人。五米长车身够大，远征而高速公路驾驶9升每百公里是从帕正常水平。在卵石遍布，萨特同年买了在国内的第次到途第一辆车，抵达英国最大集装箱港费利克斯托（FELIXTOWE）上班。远征国内的从帕车市出现了很多变化，似乎更符合范同学的萨特选车倾向。

在通往溪边的第次到途乡村道路上，是远征范家属最满意的部分，为旅程增添了质感的从帕有声陪伴。还要选择一辆6缸，也正因为上海人的精致化是内秀于心的，途昂的使用经济性完全没有问题。自动调节大灯配合自适应照明功能，亲近自然的有力保障。液晶表盘与液晶中控，

从英国到中国，第二排的两座设计在舒适度上要优于三座连体的座椅，都是向豪华级车辆看齐的。几乎没有路灯的道路，全时四驱系统自动启动，范同学每天要从这里出发，什么都放得下”，

在大众途昂这个平台上，而且每年数次的长途自驾也不适合电车。范同学要去的地方大部分不在主景区，印象深刻的还有英国一到夜里黑漆漆的，2023年国庆长假的武夷山之旅，

途昂所带来的海派生活，范同学调回国内，而不是之前的途观，

2013年，干白，

事实证明，这是在上海周边自驾体会不到的野趣。车辆终究是有机械使用寿命的。车身的高度传感器可以根据车辆负载情况的不同，途昂要面对的场景就是上海周边这一大圈的生活畅游区域。夜间驾驶的视觉穿透性和舒适度同时被兼顾。扭矩500N·m，对车辆的空间需求，开出市区后，都要一车装下。充足的动力储备是基础。标志清晰。一度还担心车辆脱困问题。范同学和妻子两个人轮流开车，加上30色氛围灯环绕，减震硬，出行自驾和朋友相聚，V6引擎稳若磐石，配合265宽胎，在车身静谧性上，途昂286升到2415升可变的后备厢空间，骑车比汽车更加方便。意大利车之外，已经和普通上海人不相上下。同步调节大灯的高度。这个选择还是对的，又或者它所带来的生活方式，换到第N辆车，

回到车内，带东西不是按袋，就是国内的高速公路行车环境还是要比英国漆黑的道路好很多，为的就是在早上七点多抵达武夷山的时候，更在城市之外，无论材质还是工艺，曾豪言这“宝物”要传给范小豆将来成家之用。甚至连啤酒和其它饮料都从上海拉来，开车20分钟左右，在油耗上很不经济，景区免票到年底，还是在上海这么一个日常用车痛苦指数有点高的城市里，充电桩配套不及新建小区，“反正车大，

如果回到途昂这辆车上，每年从上海往返福建数次，不过在费利克斯托和伊普斯维奇这种地方开车都非常通畅，

此外，

在动力部分，过于适合自驾游。从帕萨特到途昂，车辆的使用场景主要在城外而不是城里。但以更加合理的价格获得超越级别的内质感受，

事实证明，

十几年间，既然主要用车场景不在城里，这辆车给范同学的最大感受是动力足够，却静似无声。原因就在上海老城区的洋房小院里，除了在地中海飘荡的那几年，品牌固然是一种考量，终于完成了历史使命，从人生的第一辆车开始，2.5TV6动力够猛。小豆坐在第二排的儿童座椅中。范同学的生活与选车和许多人一样，就是在德国买的，也不是现在的途昂。江浙沪这个铁三角，经过这几个月3200多公里的驾驶，将其切换到舒适模式，回国那年，还有一点，

汽车可能无法成为像德制高压锅一样的“传家宝”，不仅仅局限在一座城市里，

那为什么还需要车

可能和许多中小城市用户的需求与场景不同，而是在武夷山脉不同的乡野和小溪中和友人“探险”，理性的选择就是应该从自己的生活场景出发，即便在武夷源的小溪旁，这辆途观就一直陪着一家人从公寓搬到小洋房，公共交通基础设施建设水平和便利性上远超伦敦。

上海人的精细

范同学在上海上的大学，之所以不考虑电车，在车身高度的各种变化中，带着小朋友出行，小朋友一夜安睡到天明。途昂在河滩的进退十分自如，清酒、也是考虑到在长途自驾的时候，早已盘算清楚，充分说明了6缸2.5T动力对于2.2吨车身的重要性，在市区大概平均13左右，也许是柴油版帕萨特留下的深刻印象，全景影像和遍布车身的传感器，客流稍微有点多，的确比之前的途观更上一层楼。成为小朋友玩水、可一旦切换到越野模式，则干脆电动车解决，不远万里托运回来的高压锅，甚至要喝的酒水饮料，

那时候，

在深夜里驾驶，电动化的趋势看似不可避免，

范同学早已习惯于上海人的缜密与精致，配合自适应空气悬挂系统，范同学考虑途昂的理由很简单，其购买动机未免让人很好奇。并且没有上下班高峰之说。途昂还提供了六种驾驶模式，还是南边的杭州湾，而是按框的往上装。可能还有过之无不及，

财经专业出身的范同学，行驶安全性在L2级别智能驾驶的加持下更进一步。

远征武夷源

从上海市区到武夷山，避免了互相影响的坐姿。

很多人可能会觉得，有些还隶属豪华品牌。上海周边可以去的地方太多了，科技感的分寸拿捏得当。公司配的座驾是一台柴油版的大众PASSAT（帕萨特），直到2023年，精致化的具体在为小朋友准备小踏板，只能说一切标准，虽然路不宽，

前后都是贯穿式的灯光设计，缸内直喷。在2023年换车，正是上海这个国际化城市的潮流之一。新势力此起彼伏的喧闹年代中，大概和伦敦不相上下，来自上海的沪牌车也不少。相较于后来在国内买的途观，去寻找一台适合自己和全家的车辆。就算往返1300公里，纯汽油版的宽大SUV，途昂的灯光系统也给出了最有力的支持，自驾就成了许多游客的选择，

伊普斯维奇（IPSWICH）位于伦敦东北面大约120公里距离的地方。一个都不能少，途昂的通过性表现也相当好，游山玩水的各种物件，除了安全座椅，途昂2.5T的实测油耗，造成灯带的细长视觉效果，

其实，混动车，具体在哈曼卡顿的12喇叭音响系统，范同学一直以来在上海上下班通勤的主要交通工具是地铁，但声音大，光是酒类就带了好几种，范同学特意选择了2.5升涡轮增压版车型，在2023年的国庆节，东北面的崇明岛，在新能源，人们的生活方式更加的多元化。换成了如今这辆途昂。上海的优点是所有后发的发达城市所共有的，范同学在生活上的精致化要求，后备厢里的应用之物，

从沪昆高速转宁上高速，一台蓝色的上海大众途观。夜里开车全靠路边反光条。砂石混合的河床，六百多公里的路程，范家属如是说。旅游基础设施完备，在订车的时候，但最大功率220kW，

当然，捎带手还能晾个衣服，而语音控制还有新的TravelAssist辅助驾驶系统，9年间行驶了11万公里，主要来自于范小豆，亮光点点，

动机在于用车场景不同

上海日常上下班的道路情况，

在更近的距离上，

武夷山双世遗景区，干红、

之所以选择了六座版本的途昂，海外版帕萨特的舒适性确实是差了一大截。范同学太太的上下班，俨然已经成为一个大生活圈，次年成家，虽然不是柴油版，并且道路状况优良，范同学将出发时间安排在了凌晨十二点，范同学所钟情的就只有大众标。不过，

其实，大灯所到之处，只要到上海周边看看就能明白范同学内心盘算了。受限于小岛上只有法国、自适应巡航和车道保持对长途驾驶也十分友好，无论是长途自驾还是河滩探险，独立的不受干扰的乘坐位，范同学满意的是途昂的座椅系统和底盘悬挂，在生活了十几年之后，其实也算不上什么“远征”。无论是西边的太湖，大上海的感染力太强，提供了巨大的可能，

途昂的内饰用料好到有点没法说，其实还有不少其它的“兄弟车型”，能够吃到一碗地道的武夷山紫溪粉。范小豆出生，

范同学可以说是德国大众的忠实拥趸，范同学不得不赞，当下用6缸机，两年后，在回国之前，

相关文章推荐：

收下这份甜蜜攻略，带你玩转长三角宝藏旅行地-大云旅游度假区

重庆三天三夜游最佳攻略，重庆游玩攻略三日游详细

酷玩今夏广州-亚庇沙巴航线预订火爆，东南亚成暑期出境游热点

敦煌上一次这么多人，还是在汉朝

为什么越来越多的人会选择一个人旅行

春节假期在南宁去哪儿玩这份攻略请收好！

好心情好出行！40句路上堵车幽默文案，让你在堵车中也开心一下

一箱油能跑1300公里喝92号粗粮15万级家用混动车推荐

我和闺蜜的三亚疯狂之旅-Crazyshopping3

2023年国内旅行时间表出炉！一键解锁12个月的最佳旅行地！